香港九龍美孚軟性防水套管是適用于管道穿過墻壁之處受有振動(dòng)或有嚴(yán)密防水要求的構(gòu)筑物的五金管件，一般生產(chǎn)企業(yè)是根據(jù)建筑科學(xué)研究院研制設(shè)計(jì)的S312、02S404標(biāo)準(zhǔn)圖集制造的。軟性防水套管穿墻處之墻壁，如遇非混凝土?xí)r應(yīng)改用混凝土墻壁，而且必須將套管一次凝固于墻內(nèi)；香港九龍美孚軟性防水套管施廣泛用于建筑、化工、鋼鐵、自來水、污水處理等單位。建筑節(jié)能是~節(jié)能減排工作的重要組成部分。既有建筑節(jié)能改造，特別是嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)（也稱北方采暖地區(qū)）既有居住建筑的節(jié)能改造，是當(dāng)前和今后一段時(shí)期建筑節(jié)能工作的重要內(nèi)容，對于節(jié)約能源、改善室內(nèi)熱環(huán)境、減少溫室氣體排放、軟性防水套管促進(jìn)住房城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。該產(chǎn)品主要用于有嚴(yán)密防水要求的工況下，其密封主要依靠密封圈起密封作用，密封圈在該產(chǎn)品使用過程中起到了至關(guān)重要的作用。密封圈的材質(zhì)主要是采用天然橡膠制成，具有123好的彈性和伸縮性，軟性防水套管規(guī)格不同其密封圈大小也不同，軟性防水套管適用介質(zhì)不同密封圈材質(zhì)也不相同。在該產(chǎn)品的上端有一擋圈，密封圈就在擋圈上面，緊貼擋圈上部，該產(chǎn)品密封圈外徑于該產(chǎn)品內(nèi)徑相同，內(nèi)徑于該軟性防水套管使用時(shí)內(nèi)部通過管子的外徑相同，因?yàn)槊芊馊哂幸欢ǖ膹椥院蜕炜s性，正好可以緊緊的套在管子外徑上面對通過的管子起到一定的固定作用，使管子在套管內(nèi)不能隨意擺動(dòng)?，F(xiàn)代管路管道管子都采用PC管、PE管等有機(jī)材料做成的管子，都有一定的使用壽命，在其使用期內(nèi)管子可能出現(xiàn)斷裂、漏水等情況，在這種情況下軟性防水套管就起到應(yīng)有的作用了。管子漏水后，水道密封圈處被檔下使水不能直接的滲入建筑物墻體內(nèi)，水經(jīng)過密封圈的阻擋后在軟性防水套管的后部流出直接

流到建筑物墻體外，對建筑物起到123好的防滲漏效果。軟性防水套管的密封圈就是其關(guān)鍵，因此在制作時(shí)一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作，不能出現(xiàn)差錯(cuò)，否則軟性防水套管就會(huì)失去應(yīng)有的作用。還有就是密封圈起到一定的防震作用，在地殼運(yùn)動(dòng)的時(shí)候有可能會(huì)對建筑物起到一定的損壞和輕微的振動(dòng)和位移等在其振動(dòng)中密封圈因?yàn)榫哂袕椥院蜕炜s性，使管子不能與堅(jiān)硬的建筑相接觸，起到一個(gè)緩沖作用，能夠123好的保護(hù)管子不受損害，延長管路管道的使用壽命。駱盈管道作為專業(yè)生產(chǎn)軟性防水套管廠家，我公司軟性防水套管制作嚴(yán)格按照02S404~標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴。如果您想了解軟性防水套管價(jià)格、軟性防水套管怎么使用，請致電我公司銷售部，會(huì)有專業(yè)人士為您解答！

零部件材料

九龍美孚位于香港九龍荔枝角，是港鐵荃灣線及西鐵線其中一個(gè)車站，名稱取自車站附近的美孚新邨。在荃灣線大堂及轉(zhuǎn)乘通道（近西鐵線大堂）設(shè)有不同類型的商店，包括便利店、面包糕餅店、時(shí)裝店、書店等，以及各樣自助服務(wù)，包括自動(dòng)柜員機(jī)、自動(dòng)售賣機(jī)和自動(dòng)照相機(jī)。此外，西鐵線大堂及轉(zhuǎn)乘通道均設(shè)有香港郵政郵箱方便乘客在車站內(nèi)投寄郵件。而“e分鐘著數(shù)”機(jī)則設(shè)于西鐵線大堂付款區(qū)內(nèi)。美孚站設(shè)有4個(gè)月臺(tái)，各月臺(tái)均設(shè)有月臺(tái)幕門。荃灣線1號（往荃灣方向）及2號月臺(tái)（往中環(huán)方向）共用一個(gè)島式月臺(tái)，位于美孚新邨地底，介乎荔灣道至美孚巴士總站之間。西鐵線1號（往屯門方向）及2號月臺(tái)（往紅磡方向）是兩個(gè)側(cè)式月臺(tái)，位于荔枝角公園貼近呈祥道的地面，側(cè)式月臺(tái)布置跟西鐵線不錯(cuò)期市區(qū)車站相同。1號月臺(tái)西面設(shè)有預(yù)留管道供未來同屬西部走廊鐵路的港口鐵路線之貨運(yùn)列車使用，但使用機(jī)會(huì)渺茫。